节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器都可以随着200Kw柴油机热车机的运作温度来调节不断循环电缆线。节温器是都可以提高自己热车机的运作使用率的。

倘若冷去液一直以来在已完成大配置，那在发起机刚运营发起机增温事非常慢的，这发起机的扭矩较强，而油耗也是很高的。

在刚自动运行热车机时让水加沸水液成功进行小再重复也能不断增强热车机的变多速度快。只要节温器告警了，那其实会带来热车机出现油温过高的事由。节温器告警后，水加沸水液其实时不时在成功进行大再重复，这般并不要带来油温过高。只要水加沸水液时不时在成功进行小再重复，那油温就要过高，是由于等级划分水加沸水液是时不时来说都并不要在排沸水箱排热的。

200Kw柴油发动机打着机打着机取掉节温器，真实的是有百害而无一利！当觉察柴油发动机打着机机水溫过高时，如监测冷却塔液不缺，水柜内液面也翻动后，得出结论自吸泵办公传统，则需监测节温器并不只是并不只是起意义，最简单的方法是：从丝机上拆下来节温器，置入82～85℃的开水面，若节温器并不能启用1mm大于，得出结论节温器不易意义；若置入95～100℃的水面，待许多钟后拿掉，若节温器主电动阀门可以启用，则得出结论节温器办公传统，以至于得出结论节温器不易意义。

当确定节温器不出目的后，应立刻根换新的节温器，反之将使汽油车机长时光保持超高温（或温度过高）睡眠状况下暖机，导致的汽油车机的不稳常损伤或温度过高而形成恶变问题。所换用的新节温器经测试質量不合格右后方可装机系统，绝不能不装用节温器，使汽油车机往往位于超高温睡眠状况下暖机。