208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 关键年纪 | 然油耗 | ||
| 重油机款式 | SC9D310D2 | 工作效率 | L/h |
| 柴油密度机结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油体统 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 约有740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 形壮长度 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋转视频方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 来各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物燃料 | 轻柴油发动机 |
| 配气中介机构 | 润滑情况设备 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑情况的方法 | 各种压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带起蜗轮蜗杆原则 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油发热量 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 向前倾斜25° | |
| 已经打响关闭程序 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承工业润滑油油 | 参看的使用大保养详细电子说明书 |
| 冷去系统软件 | 静音机数剧 | ||
| 放置冷却模式 | 惠阳淡水重复空气冷却 | 冷去液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液容积 | 12L( 3.17gal.) | 急冷液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热亏损资金 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 有压力整体 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气热度 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 抽滤式,发动机皮带拉动 | 排气阀客流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口温暖 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大限制空气阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 重置温暖. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需更換) | ||
| 高画质平均温度. 93°C | 排气阀门机系统 | 10kPa(最高) | |
| 风机 | 电吹风式,塑胶板材散热器风扇 | 最高的能接受海泼 | 2000m |
| 直徑762mm, 10片 | 中冷器阻尼力最大限度 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电嚣系統 | |||
| 发电动机组机 | 28V×55A | 蓄汽车电瓶电压降 | 24V |
| 输出功率缓解器 | 嵌入式,智能家居控制三极管式调整器 | 畜电池箱功率 | 180AH |
| 开机起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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